É no estado do Colorado, nas Rocky Mountains (EUA) que em Pikes Peak, se disputa uma das corridas mais espectaculares para os pilotos, e mais dura para as maquinas, o “Pikes Peak International Hill Climb”, também conhecida como a corrida às nuvens.
Alguns dados:
Distancia – 20km (sempre a subir)
156 curvas
Inicio da prova aos 2.862 metros acima do nível do mar
Final da prova já depois dos 4000 metros acima do nível do mar
Apesar de pouco divulgada na Europa, esta prova faz parte das corridas oficiais da FIA (Federação Internacional Desporto automóvel) e disputa-se deste o ano 1916.
Eu apenas "descobri" esta prova porque investiguei um pouco sobre um carro brutal que existia no jogo "Gran Turismo", o Suzuki Escudo Pikes Peak... que avião... enfim, adiante.
Nos últimos anos o número de participantes andou à volta de 150, sendo que o record oficial da subida mais rápida, cabe actualmente a um piloto… Japonês… num carro… Japonês… hehe
Em 2007 com o tempo de 10:01.408, o Suzuki XL7 Hill Climb Special bateu o anterior record (feito em 2004), e quem pilotou este “mostro” de 1000cv foi Nobuhiro Tajima.
Por curiosidade, o tempo do vencedor da primeira edição, em 1916, foi de 20:55.40.
A prova é dividida em “automóveis e trucks” e “motos e moto 4”, com a classe dos automóveis e trucks a ser sub-dividida em várias sub-classes, tais como:
- Unlimited (vale tudo – é a classe principal e onde se tenta bater o record)
- Pró Trucks
- Time Attack 2wd
- Time Attack 4wd
- Vintage
É uma pena que não seja dada a devida atenção que esta prova merece.
Quem sabe a Sport TV não nos surpreende já este ano, a corrida é no dia 19 de Julho.
Deixo-vos alguns vídeos para vos abrir o “apetite”:
Nos últimos anos o número de participantes andou à volta de 150, sendo que o record oficial da subida mais rápida, cabe actualmente a um piloto… Japonês… num carro… Japonês… hehe
Em 2007 com o tempo de 10:01.408, o Suzuki XL7 Hill Climb Special bateu o anterior record (feito em 2004), e quem pilotou este “mostro” de 1000cv foi Nobuhiro Tajima.
Por curiosidade, o tempo do vencedor da primeira edição, em 1916, foi de 20:55.40.
A prova é dividida em “automóveis e trucks” e “motos e moto 4”, com a classe dos automóveis e trucks a ser sub-dividida em várias sub-classes, tais como:
- Unlimited (vale tudo – é a classe principal e onde se tenta bater o record)
- Pró Trucks
- Time Attack 2wd
- Time Attack 4wd
- Vintage
É uma pena que não seja dada a devida atenção que esta prova merece.
Quem sabe a Sport TV não nos surpreende já este ano, a corrida é no dia 19 de Julho.
Deixo-vos alguns vídeos para vos abrir o “apetite”:
3 comentários:
Muito bom este video do agora eurodeputado Ari Vatanen a subir Pikes Peak. Puro deleite para os olhos.
Em relação à prova, já a conheço desde os anos 80, altura em que a Peugeot decidiu participar (e a que se refere o video). No entanto acho que a divulgação destas provas ofuscou-se um pouco desde a entrada ao serviço da Sport TV.
Quando a RTP-2 transmitia o programa "Rotações" dedicado aos desportos motorizados, muitas provas eram lembradas, inclusivé esta rampa de Pikes Peak.
PS: Não esquecer que estamos no mês de Junho, mês des 24 heures du Mans (13 e 14 de Junho)
Tenho de corrigir uma coisa: os Peugeot concorreram depois dos Audi Quattro.
Na altura (1985) os americanos (que nunca souberam construir carros, diga-se de passagem) ficaram fascinados com o facto de um carro vulgar (o Audi Quattro) ter tracção às 4 rodas e conseguir melhores resultados do que as banheiras americanas. Este facto pode inclusivamente ser constatado num dos videos aqui expostos.
Brutal, primeira vez que cá venho e o primeiro post é sobre o pikes peak, ganharam um fã \W/
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